Intervenção da Prefeitura tenta evitar novos acidentes num ponto crítico de enchentes na zona sul da capital paulista
No final de semana, o intenso temporal que atingiu São Paulo transformou uma avenida movimentada em um cenário de força bruta da natureza: a Avenida Carlos Caldeira Filho, na zona sul da capital, viu uma enxurrada arrastar veículos e engolir um casal de idosos que passava pelo trecho alagado — um momento dramático que mobilizou buscas e acendeu o alerta para os riscos contínuos das enchentes urbanas.
As fortes chuvas — que deixaram a cidade em estado de atenção para alagamentos — levaram o carro em que estavam Maria Deusdete, de 67 anos, e Marcos da Mata, de 68 anos, para dentro de um córrego após a água subir rapidamente na via. Equipes do Corpo de Bombeiros retomaram as buscas no sábado, 17, e encontraram o corpo de Marcos no Rio Pinheiros, mas Maria segue desaparecida.
Obra emergencial
Em resposta a esse episódio e a outros casos de alagamentos recorrentes, a prefeitura de São Paulo instalou blocos de concreto entre a pista da avenida e o córrego que cruza o trecho, na tentativa de criar uma barreira física que desestimule a passagem de veículos em dias de chuva intensa e minimize o risco de novos acidentes. A medida emergencial, anunciada pelos órgãos municipais, faz parte de uma série de ações voltadas para reduzir a vulnerabilidade das vias a enchentes e proteger moradores e motoristas que circulam pela região.
O episódio não passou despercebido pela população local: moradores organizaram protestos pedindo mais investimentos em infraestrutura de drenagem e políticas públicas eficazes contra os efeitos das fortes chuvas, que nos últimos dias têm ocasionado alagamentos frequentes em diferentes pontos da cidade. A vizinhança lembra que intervenções pontuais, como blocos de concreto ou barreiras físicas, podem ajudar a diminuir riscos imediatos, mas que soluções de longo prazo dependem de melhorias no sistema de escoamento de águas pluviais e da revitalização de córregos e galerias fluviais, integradas a um planejamento urbano mais amplo que considere os efeitos das chuvas na malha viária paulistana.